Para realizarlos utilizamos las piezas redondas con una canaladura de un exinio. Si introducimos una pieza arco puente, de dos o tres exinios, según nos convenga, vemos que ésta queda sujeta a la pieza redonda simplemente ajustada por presión, no se cae.A raiz de este descubrimiento, acoplando las piezas puente al chasis, a manera de eje entre dos ruedas (redondos) y por duplicado, obtenemos el bogie.
Se ve mejor en las siguientes fotos:
La pequeña estructura, se refuerza con pequeñas piezas, que al quedar interiores, ocultas por las ruedas, no se ven.
Como se vé, conforme hacia nuevos vagones iba mejorando la técnica, con distintas pequeñas variantes, hasta llegar al ultimo, el ténder o carbonera, en el que al tener las ruedas más próximas por ser un vagón corto, los refuerzos quedan vistos y son dos piezas puente de 4 exinios, que le dan más realismo.
